引汉济渭二期工程持续推进 黄午隧洞Ⅳ标施工进度过半
中新网西安7月23日电 (记者 党田野 梅镱泷)记者23日从中铁四局集团有限公司获悉，由该局负责建设的引汉济渭二期工程南干线黄午隧洞施工Ⅳ标项目，其隧道挖掘进度已成功超过一半，标志着解决陕西水资源分布不均问题的“世纪工程”迈出了关键一步，为整个工程的早日完工打下了坚实的基础。
作为国家“十四五”规划中的关键水利工程之一，引汉济渭二期工程由黄池沟配水枢纽、南干线和北干线三部分构成，全长190公里，能将汉江的高质量水资源输送到西安、咸阳、渭南等21个需水地区，这对于解决陕西省水资源限制问题至关重要。
据了解，黄午隧洞Ⅳ标施工总长达到8900米，属于无压隧洞，施工方法为钻爆法。该隧洞主要穿越云母石英片岩地层，地质状况复杂，多次经过断层破碎带和峪河河道，还需在西成高铁清凉山隧道下方施工，因此施工控制标准极为严格。此外，隧洞内裂隙水丰富，施工难度大、安全风险高。
据介绍，在应对施工中的复杂挑战时，该项目技术团队与设计、勘探单位紧密合作，每100米进行TSP超前地质预报和超前水平探孔，提前探明隧洞前方地质及水文情况，及时调整开挖工法及初期支护参数，确保洞内施工安全保持可控状态。同时，与上方穿行的西(安)成(都)高铁开展驻站联络，利用列车行车间隙采取控制爆破技术，确保铁路隧道行车安全。
现场工作人员表示，在隧道内部，智能湿喷机通过无线遥控操作，以智能算法调节混凝土喷射参数，每小时喷射量可达35立方米。聚能爆破技术与三维激光扫描系统结合，将超欠挖控制的精确度控制在10公分以内。施工中所采用的智能工装系统，成功解决了支护定位偏差、拱脚沉降等施工难点。
“我们通过‘机械化替代人力、智能化减轻负担’的施工体系，将传统的以人力为主的隧洞施工转变为以科技为主导，形成了‘工装确保工艺、工艺确保质量’的闭环管理。”项目经理李宾涛称，项目施工每天的掘进进度稳定超过12米。目前已经实现了掘进周期缩短15%，并且保持了零事故的安全质量记录。
记者了解到，施工现场地处秦岭生态重点保护区，在施工过程中，对环境可能造成影响最大的莫过于洞内施工废水，施工团队针对性打造了“五级沉淀池＋高效净化处理”系统，废水经石英砂沉淀过滤、活性炭吸附等处理流程，有效减少水体中的氨氯元素，水质检测达标后，可循环利用于洞内外喷淋降尘、设备冲洗等。每月节约水资源800余吨，避免了施工废水对周边水体的影响。
项目党支部书记杜磊表示，截至目前，黄午隧洞Ⅳ标主线暗挖隧道累计进尺4450米。引汉济渭工程建成后，将对优化陕西省水资源配置、强化防洪减灾能力、改善水生态环境、促进区域协调发展以及提升水安全保障水平等方面发挥着重要作用。每年能够向陕西关中地区提供15亿立方米汉江水，惠及人口1411万。(完)
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“大飞机项目要达到国际先进水平，还有很长的路要走。未来的道路上，还有很多难关需要我们征服，很多难题等待我们攻克。我们大飞机人一定会攻坚克难，在科技创新的道路上不断攀登新高峰。”吴光辉还希望稳步推进和支持国内通用航空产业的发展，让更多的国产飞机安全飞上蓝天。
